La peinture traditionnelle des pi\u00e8ces ext\u00e9rieures implique de multiples \u00e9tapes de traitement de surface : co\u00fbts de production suppl\u00e9mentaires, op\u00e9rations secondaires complexes et recyclabilit\u00e9 limit\u00e9e. En r\u00e9ponse \u00e0 ces probl\u00e9matiques, le producteur SABIC Specialties a d\u00e9velopp\u00e9 la r\u00e9sine copolym\u00e8re LEXAN\u2122 SLX qui offre une solution teint\u00e9e dans la masse, \u00e9liminant le besoin de peinture tout en conservant un haut niveau de finition.<\/p>\n\n\n\n
Esth\u00e9tique haut de gamme et performance durable<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 sa brillance \u00e9lev\u00e9e, sa profondeur de couleur remarquable et sa capacit\u00e9 \u00e0 conserver son esth\u00e9tique au fil du temps, la r\u00e9sine copolym\u00e8re LEXAN\u2122 SLX permet aux industriels de cr\u00e9er des ext\u00e9rieurs avec :<\/p>\n\n\n\n Un choix strat\u00e9gique, notamment pour les constructeurs automobiles et toutes applications ext\u00e9rieures<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Ces applications b\u00e9n\u00e9ficient non seulement d\u2019une esth\u00e9tique uniforme et durable, mais \u00e9galement d\u2019une robustesse accrue \u00e0 l\u2019assemblage et \u00e0 l\u2019usage, avec une excellente r\u00e9sistance aux chocs et divers produits chimiques.<\/p>\n\n\n\n Des performances sup\u00e9rieures aux autres mati\u00e8res<\/mark> <\/strong>compar\u00e9 aux r\u00e9sines PMMA\/ASA ou ASA\/PC.<\/p>\n\n\n\n Des tests en conditions r\u00e9elles, notamment en Floride, montrent qu\u2019apr\u00e8s 3 ans d\u2019exposition, la r\u00e9sine copolym\u00e8re LEXAN\u2122 SLX conserve ses propri\u00e9t\u00e9s<\/mark><\/strong> l\u00e0 o\u00f9 les autres mat\u00e9riaux montrent d\u00e9coloration, perte de brillant et fragilisation.<\/p>\n\n\n\n Une r\u00e9ponse aux enjeux environnementaux<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n La r\u00e9sine copolym\u00e8re LEXAN\u2122 SLX s\u2019inscrit pleinement dans les objectifs de circularit\u00e9 d\u00e9finis par la r\u00e9glementation europ\u00e9enne de 2023 sur la conception durable des v\u00e9hicules et autres applications utilis\u00e9es en ext\u00e9rieur. La version PCR SLX, disponible \u00e0 partir de 30% de contenu recycl\u00e9 PCR m\u00e9canique<\/strong><\/mark>,<\/strong> offre les m\u00eames performances que les versions issues de ressources fossiles, tout en :<\/p>\n\n\n\n En optant pour la r\u00e9sine copolym\u00e8re LEXAN\u2122 SLX, les industriels peuvent :<\/p>\n\n\n\n Conclusion<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Le futur de l\u2019ext\u00e9rieur automobile et plus largement des pi\u00e8ces d\u2019aspect con\u00e7ues pour un usage \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur s\u2019\u00e9crit sans peinture. La gamme de r\u00e9sines copolym\u00e8res LEXAN\u2122 SLX en est le catalyseur. Alliant esth\u00e9tique de haut niveau, robustesse (r\u00e9sistance aux UV et aux chocs), durabilit\u00e9 et b\u00e9n\u00e9fices potentiels environnementaux, cette r\u00e9sine incarne la transition vers une industrie plus verte et de performance.<\/p>\n\n\n\n\n
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